الطريق السيار الناظور-جرسيف عبر الدريوش.. عنوان بارز للرؤية الملكية لتنمية الريف

يعد مشروع الطريق السيار الرابط بين إقليم جرسيف والناظور مروراً بإقليم الدريوش من المشاريع الكبرى التنموية التي تندرج ضمن الرؤية الملكية السامية لتنمية المنطقة.

يهدف هذا المشروع إلى تعزيز النشاط الاقتصادي في الجهة الشرقية من خلال تحسين البنية التحتية للنقل وتسهيل حركة البضائع والأشخاص، ما يجعله واحداً من المشاريع الحيوية ذات التأثير الإيجابي الكبير على الاقتصاد المحلي.

 

في هذا السياق، أوضح زهير بنسبو، المدير الجهوي للتجهيز والنقل واللوجستيك بجهة الشرق، أن الطريق السيار يمتد على مسافة 104 كيلومترات، ويربط بين ميناء الناظور غرب المتوسط ببتي بوغافر وشبكة الطرق السيارة الوطنية عبر إقليم جرسيف.

 

وأضاف قائلا :”أن هذا المشروع الذي يستهدف تسهيل الربط بين الميناء الجديد وباقي مدن المملكة يُعَد دعامة أساسية لتطوير البنية التحتية المغربية وتعزيز الاستثمارات، مشيراً إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تُقدر بنحو 7.9 مليارات درهم.”

 

يشار ان المشروع يركز على تحقيق أحد أهدافه الأساسية، وهو تسهيل نقل البضائع والأشخاص، مما سيؤدي إلى خفض تكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة كفاءة التبادل التجاري بين المغرب والأسواق العالمية. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يُسهم الطريق السيار في تعزيز القدرة التنافسية للمنطقة وجذب مزيد من الاستثمارات المحلية والدولية، الأمر الذي سينعكس إيجابياً على فرص العمل والتنمية الاقتصادية في الجهة الشرقية التي تعتبر الجهة الاولى من حيث معدل البطالة .

 

وأثار زهير بنسبو كذلك أهمية التكامل بين الطريق السيار والميناء الجديد لتحسين التنقل والوصول السريع والآمن بينهما، ما يعزز النشاط التجاري ويزيد من ارتباط الجهة الشرقية بالمدن الكبرى مثل فاس، الرباط، والدار البيضاء، وبالتالي إدماجها بشكل أكبر في الاقتصاد الوطني العام.

 

وذكر كذالك إلياس المودن ، ممثل شركة الطرق السيارة بالمغرب، أن تنفيذ المشروع يتم بالكامل بكفاءات مغربية وبنسبة 100%، وتم تقسيمه إلى ثلاثة مقاطع رئيسية. وذكر أن نسبة إنجاز الأشغال في المقطع الثالث بلغت 35%، بينما تم استكمال تحرير الطريق للمقطعين الأول والثاني. وأضاف أن تمويل المشروع يأتي عبر البنك الإفريقي للتنمية والبنك الإسلامي للتنمية. يشمل المشروع أيضاً العديد من الأعمال الهندسية المهمة، بما في ذلك إنجاز أكثر من 30 مليون متر مكعب من الأعمال الترابية، وبناء 15 منشأة فنية كبرى و50 منشأة تقاطع مثل الممرات العلوية والسفلية. كما يتضمن بناء بدّالين ومحطة استراحة ومحطة أداء عند نهاية الطريق السيار.